关于新国标实施,新日电动车有话说

新国标正式实施了。对于“史上最严”新国标,社会各界的态度也多不一致,有支持的、有反对的。而新日电动车作为新国标起草单位,发表了自己的看法。

新国标作为强制性标准,虽然严格,但“机动车还是非机动车”的问题从此有了明确的判定标准,机动车和非机动车各行其道,行车安全得到保障,配合交管部门的管理,交通乱象会因此而减少,道路交通环境会得到优化。

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新日电动车相关负责人表示,新国标出台前,电动车行业价格战严重,劣质产品较多,归根结底还是行业门槛太低。新国标正式实施后,在电动车安全性、防篡改、品质等方面的要求较高,并且上市需要通过CCC认证,一些小、散、乱企业根本无法达到新国标相关要求。新国标带来的高门槛可以直接淘汰一批落后企业,留下的大中型企业可以在良性竞争上达成共识,有助于电动车行业的健康发展。

电动车用户经历过“车辆被盗”的比例不低,部分电动车主在发生交通事故需要担责时直接弃车而逃。新日电动车专家说:“电动车因为无牌无照,类似案件的侦破工作就很难展开。新国标正式实施后,电动车均需上牌管理,如此一来电动车盗窃案件、肇事逃逸案件的侦破工作便有迹可循,违法成本增高,交通乱象也就会得到明显的遏制。”

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从以上三点来看,电动车新国标实施的益处明显,倒逼电动车行业健康发展,同时电动车行业的正规化管理也有章可循。“因为新国标,以后的电动车乱象会越来越少,甚至消失。”新日电动车专家如是说。